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杭州雾霾指数 杭州空气*染指数数据

你对杭州雾霾城市第一,有什么感想

雾霾就是粉尘颗粒和水蒸气

及其他*染物的混合体。

引起雾霾的原因,要归结到雾霾形成,我们可以分为外来因素,和内生因素,外来因

素,

主要是外来扬尘,

我们现在很多城市并没有大量的扬尘,

所以外来扬尘成为城市雾霾的

主要原因。我们现在可以自豪的宣布,其实沙尘暴和雾霾是一对孪生兄弟。

俗话说一个巴掌拍不响,雾霾的形成同样也是多种因素的结果。城市之内本身的致霾

原因就有很多,

而且很多跟我们城市发展过程中已有气象现象是关联的,

比如城市的热岛效

应。就如桶我们很多院校、专家、媒体所宣传的城市里的物和人造成的。在这些因素中,物

质是直接的致霾物,人只是完成雾霾的驱动者。在城市的致霾物中,很多产生粉尘的工厂、

城市建设工地、

这些被认为是直接导致雾霾核心的因素,

因为这些我们都看得到,

所以跟我

们的社会一样,看得到的坏人坏事容易*住。

其次是汽车的尾气。不过现在我们汽车尾气的影响和我们人类呼吸的*染程度差不多,

因为汽车尾气的过滤装置,

排放粉尘的量在大量的减少。

同样,

这个因素也是我们能感知的。

有一个因素向来被我们的环保专家和人士所忽略,就是我们城市人类自身的呼吸,可

是我们的人类的呼吸不是说我们人类创造粉尘,

只是我们人类通过呼吸把另外一种造成的雾

霾的物质大量的生产。这就是把水变成了漂浮在空气中的水蒸气。打个比方吧,一个

300

万人口的城市,

把人赶出去,城市里都开着自动控制的机器人和汽车,

只要一周的时间,就

可以看出,

雾霾这种魔鬼不是汽车造成,

主要还是我们的人口。

其实这个道理和以前拉美科

学家说巴西的牛放屁导致二氧化碳增多的道理是一样的。

可是我们人的排出的这个雾气的量

显然要比牲口多得多,而且在小范围内更加集中。

以上是一些导致雾霾的因素分析,对不起啊,我这个人不太喜欢弄那些没有太实际效

果的数字。所以我一般都喜欢用定性的分析。虽然定量比定性更有说服力。

那我们怎么解决雾霾呢?面对雾霾我们真的束手无策吗?回答当然不是的,我们人类

虽然可恶,

但是也很可爱,

我们还是有解决的办法的。

下面通过一些实例来解决雾霾这个问

题。

现在搞气象研究比以前轻松,每天看看手机播报的信息就行了。想当年,浙大校长竺

可桢,

那可是每天早起,

把胸袋都插破好几个才得到一些数据。我们现在是大数据时代,获

得这些资源比较容易。

在华东,

上海和杭州相距只有

200

公里,

笔者曾经留意上海和杭州的

空气状况。

2014

10

月份开始到

2015

年的

1

月份,笔者同时比较杭州和上海的空气状况,

在手机上的天气预报中,

空气*染指数比较明显。

之所以比较这两个城市,

因为这两个城市

的局部人口密度具有一定的接近性。

其比较价值比较可观。

笔者生活在杭州,

在阴雨相连的

天气中,杭州的空气质量,一直是重度*染,

甚至有一天连媒体都播报了相关的报道,

*染

指数爆表了。

可是同时拾取上海的空气质量,

当杭州空气严重*染的时候,

上海的空气质量

一直是轻度*染或者良的情况。

这样看来。

上海的空气比杭州的空气好多了。

按照我们的习

惯,

杭州一向被称为是上海人的后花园。

按道理乡下比都市应该空气好一点,

但是我们杭州

现在就是生活在空气*染的地狱里一样,天堂之名已经名不符实了。

那么为什么会发生这样的状况呢?这和两地的地理空间位置有很大的关系。上海处于

长江下游的冲击平原上,

杭州依山傍水,

虽然山丘不算很高。

上海这种完全敞开式的地理格

局,很好的为北方吹来的扬尘提供了消散的条件,而杭州就不一样,杭州西南面都是山体,

从东北方向过来的扬尘,

东南方向和东面过来暖湿气流,

遇到西南的多山多丘陵。

被阻挡了

下来。

随着气流速度的降低,

扬尘随着蜿蜒的山丘在杭州打转,

而杭州城市人口的呼吸水蒸

雾霾来袭我们应如何防护

雾霾科普防御要点自我防护情绪调节饮食调节

气,这很好的迎来了粉尘的加盟。接着雾霾就是在这里不肯走了,

山上吹不下风,

所以杭州

的雾霾就只有越来越严重,

只有天气不断转晴,

才能把雾霾干燥,

让粉尘降落的到杭州的城

市地面上,

雾霾的形成不仅有一次吹来的,

扬尘到了杭州,

它还要到处转转,

怎么个转法呢?

粉尘落到地上现在城市最多的是什么?汽车,

汽车在马路上不断的行驶,

所以又把粉尘扬起

来了。

如果不是空气特别干燥,

那么我们杭州人民只好享受连绵不断的雾霾天气了,

接下来,

我们人们的呼出的水汽又该和扬尘快乐的结合了。

而据此而言,

其实造成雾霾最大的致命原

因就是城市人口密度太大。

现在大家都知道为什么北京那么干燥的地方雾霾那么严重吧。

是人多嘛,人流太密集。

解决雾霾问题,我们还是要靠科学,怎么办,外面扬尘我们控制不了,那我们只能控

制我们能控制的了。一是控制我们城市人口的密度,第二是改变我们城市的气象地理格局。

当然我们最好的办法是愚公移山,这个办法一时也办不到。我现在最好的办法是疏散人群。

这个疏散不是解决节假日人流拥挤的踩踏*,

让领导先走,

同学们慢走哈,

而是有计划的

降低城市空间内的人口数量。

第一、城市建设中,减少高楼的规划。高楼的建设,极大的增加了人口密度,所以首

先要抵制高楼的建设。

市中心高层少了,

那怎么解决人们的居住问题呢?很简单啊,

余杭区

萧山区要大量的建设多层住宅,

额对可,

那些综合体也要少盖,

因为综合体要形成集聚商业

的目的,边上不弄高层小区,肯定不行呀。其他的配套建设也要像周边迁移。

像下沙高教园这种快餐式的大学城就要逐渐的肢解掉。哈哈。

第二、街道走向要进行规划,现在我们街道的布局都是纵横交错,杭州市搞过很多政

绩工程,三纵三横啊,等等,这些纵横网格状的道路,是雾霾最喜欢的格局,因为市区的湿

度肯定比高空的要大,人们呼吸嘛,

雾霾久久笼罩,又没有回旋的余地。那么只好雾霾锁城

了哦。

改变街道的走向,

我们杭州人都吃过螺蛳吧,就把街道变成螺蛳壳一样的螺旋形,把

街道变成管道。

在转弯大的地方可以建屏蔽高楼,

让城市气流形成旋转的通道,

那样不光能

解决我们的雾霾问题,在夏天,还能有效的环节局部空间热岛效应。

第三、城市开发建设要合理安排,不能同时进行道路开挖和工地开挖,把每一个制造

扬尘的可能性降到最低。

像我们

2014

年开工的几条道路放在一起,

这种扬尘是无法控制的。

所以整个城市只能灰蒙蒙的。这是我们自己在制造雾霾的外因。

第四、城市绿化,别搞那些草地了,任何一条四车道的马路,边上的必须种植高大的

乔木。而且要移种大树(大叔还是很可爱的嘛有用)如果感觉需要急功近利。那种竹子嘛,

我们杭州适合种早竹或者锦竹。

以上几点,是对雾霾治理能起到短时间效应的。当然有这些还是远远不够的,其他很

多环保措施也要跟上,而且要循序渐进。

不知道大家有没有看到,以前家家户户烧煤饼,也不见得有雾霾,现在我们都烧煤气

灶了,雾霾反而多了。所以雾霾的主要原因和办法,还是在城市规划和建设上下苦功夫。

真对一些误导性的宣传澄清一下。

虽然汽车有一定程度的影响到天气,但是没有一定量的放弃开车,是达不到净化空气

的目的的。通过测算,每天路上

10

万辆和

20

万辆的汽车,对于雾霾的影响是不会太大的。

怎么说呢,

媒体宣传大家出行选用公共交通,

主要还是为了能解决马路不够的拥堵,

对于大

气的排*几乎可以忽略。

当然出行效率也是非常要考虑的。

我们还是推荐大家多乘公共交通

出行。雾霾戴美国进口普卫欣京东

这里只是更正一点,

你开那些新能源车和汽油车,

在节能降耗上面,

基本是个伪命题。

当然全部用心能源车,那效果还是有一点点的。

雾霾指数到达多少才是红色警报

雾霾指数到达300时,为红色警报。

一、什么是雾霾?

雾霾,顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾(*霞)。

雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节(这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一),是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。雾的存在会降低空气透明度,使能见度恶化,如果目标物的水平能见度降低到1000米以内,就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结(或凝华)物的天气现象称为雾(Fog)。

霾(mái),也称灰霾(*雾)空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。将目标物的水平能见度在1000~10000米的这种现象称为轻雾或霭(Mist)。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时,相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大,因而雾看起来呈乳白色或青白色和灰色。

细颗粒物又称细粒、细颗粒、PM2.5。细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中,其在空气中含量浓度越高,就代表空气*染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,面积大,活性强,易附带有毒、有害物质(例如,重金属、微生物等),且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

雾霾天气是一种大气*染状态,雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述,尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化,阴霾天气现象出现增多,危害加重。*不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。

二、空气质量指数。

空气质量指数(Air Quality Index,简称AQI)是定量描述空气质量状况的无量纲指数。

针对单项*染物的还规定了空气质量分指数。参与空气质量评价的主要*染物为细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等六项。

空气质量按照空气质量指数大小分为六级,相对应空气质量的六个类别,指数越大、级别越高说明*染的情况越严重,对人体的健康危害也就越大,从一级优,二级良,三级轻度*染,四级中度*染,五级重度*染,到六级严重*染。

当PM2.5日均值浓度达到150微克/立方米时,AQI即达到200;当PM2.5日均浓度达到250微克/立方米时,AQI即达300;PM2.5日均浓度达到500微克/立方米时,对应的AQI指数达到500。

根据《环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)》(HJ 633—2012)规定:空气*染指数划分为0-50、51-100、101-150、151-200、201-300和大于300六档,对应于空气质量的六个级别,指数越大,级别越高,说明*染越严重,对人体健康的影响也越明显。

空气*染指数为0-50,空气质量级别为一级,空气质量状况属于优。此时,空气质量令人满意,基本无空气*染,各类人群可正常活动。

空气*染指数为51-100,空气质量级别为二级,空气质量状况属于良。此时空气质量可接受,但某些*染物可能对极少数异常敏感人群健康有较弱影响,建议极少数异常敏感人群应减少户外活动。

空气*染指数为101-150,空气质量级别为三级,空气质量状况属于轻度*染。此时,易感人群*有轻度加剧,健康人群出现刺激*。建议儿童、老年人及心脏病、呼吸系统疾病患者应减少长时间、高强度的户外锻炼。

空气*染指数为151-200,空气质量级别为四级,空气质量状况属于中度*染。此时,进一步加剧易感人群*,可能对健康人群心脏、呼吸系统有影响,建议疾病患者避免长时间、高强度的户外锻练,一般人群适量减少户外运动。

空气*染指数为201-300,空气质量级别为五级,空气质量状况属于重度*染。此时,心脏病和肺病患者*显著加剧,运动耐受力降低,健康人群普遍出现*,建议儿童、老年人和心脏病、肺病患者应停留在室内,停止户外运动,一般人群减少户外运动。

空气*染指数大于300,空气质量级别为六级,空气质量状况属于严重*染。此时,健康人群运动耐受力降低,有明显强烈*,提前出现某些疾病,建议儿童、老年人和病人应当留在室内,避免体力消耗,一般人群应避免户外活动。

2021年杭州雾霾天数

2021年杭州雾霾天数

杭州市区细颗粒物(PM2.5)达标天数为362天,同比增加7天,达标率为99.2%,同比上升2.2个百分点。

其余3个县(市),即桐庐县、淳安县、建德市的环境空气质量优良天数分别为354天、356天、356天,优良率分别为97.0%、97.8%(有效监测天数364天)、97.5%。

拓展资料:

*气象局*气象中心2日发布的《2022年大气环境气象公报》(简称“公报”)显示,2022年*平均霾日数为19.1天,较近5年平均减少5.8天。

近年来,**和公众对大气环境质量的关注日益提升。*气象局组织有关单位*了《2022年大气环境气象公报》,分析2022年全国大气环境和大气*染气象条件,评估了2000年以来大气环境变化情况。

公报显示,2022年*大气环境质量继续改善。2022年全国平均霾日数为19.1天,较2021年和近5年平均分别减少2.2天和5.8天。2022年*共出现10次沙尘天气过程,较2021年偏少3次,较近5年平均偏少2.2次。*环境监测总站数据显示,2022年全国PM2.5平均浓度较2021年下降3.3%。但是,臭氧平均浓度较2021年上升5.8%。

公报显示,2022年全国大部地区气象条件不利于PM2.5和臭氧浓度的下降。受冬季冷空气偏弱等影响,全国平均PM2.5*染气象条件偏差,可使2022年PM2.5浓度较2021年升高1.3%。2022年5至10月,受降水日数偏少、云量偏少、日照偏多、辐射偏强、温度偏高等影响,全国大部地区气象条件较2021年同期不利于臭氧浓度下降,臭氧*染气象条件指数较2021年同期上升9.7%。全国大部地区2022年5至10月臭氧气象条件为2017年以来同期最不利。

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