灯塔房屋出租，灯塔经济学的灯塔制度

灯塔经济学的灯塔制度

英国建造和维修灯塔的机构是领港公会（在英格兰和威尔士）、北方灯塔委员会（在苏格兰）和爱尔兰灯塔委员会（在爱尔兰）。这些机构的开支由通用灯塔基金拨出。这项基金的收入来源是由船主缴纳的灯塔税。灯塔税的缴纳和报表管理由领港公会负责（在英格兰、威尔士、苏格兰和爱尔兰均可缴纳），而具体的征税由港口的税务局完成。从灯塔税得来的钱属于通用灯塔基金，由商业部控制。灯塔机构向通用灯塔基金领取它们的开支。

商业部和各灯塔机构的关系有些类似于财政部和英国*部门的关系。这些机构的预算必须经商业部批准。三个机构的预算方案必须在圣诞节期间提交给商业部，而且需要每年在伦敦召开的灯塔大会上加以审议。除了这三个灯塔机构和商业部外，出席大会的还有灯塔咨询委员会——即代表船主、水险商和货运者的船运协会（一个商业协会）的委员会——的成员。灯塔咨询委员会尽管没有法定的权力，然而在讨论过程中却起着重要的作用。灯塔机构在制定预算时，商业部在决定是否通过预算时都要考虑它的意见。灯塔税的标准由商业部决定，以使在某一年限内的税收收入足够维持支出。但是在制定工作规划和改变原有安排时，大会的参加者，特别是灯塔咨询委员会的成员必须考虑新的工作规划和改变原有安排对灯塔税标准的影响。

征收灯塔税的根据在1898年颁布的商业船运（商业船舶基金）法的第二细目表中有说明。虽然后来理事会条例对灯塔税标准及其中的某些方面作了修改，目前的征税结构基本上是1898年确定的。对于在英国到港或离港的一切船只，每个航次每吨的纳税标准有极大的不同。“内航”船只一年内10个航次之后就不再缴纳灯塔税。“外航”船只6个航次之后就不再纳税。这两类船只的收税标准不同，如果船的体积相同，“内航”船只10个航次所缴纳的税额近似等于“外航”船只6个航次所缴纳的。某些船只每吨纳税率比较低，如超过100吨的帆船及巡航船。拖船和游艇按年纳税而不是按航次纳税。而且，有些船只可免缴灯塔税：属于英国或外国*的船只（运载货物或乘客的除外），渔船，底卸式船和挖泥船，小于100吨的帆船（游艇除外），小于20吨的所有船只（包括游艇），只装底货的、等待燃料煤的、装补给品的和避免海险的船只（拖船和游艇除外）。所有这些条例都有限制条件，但它们足以说明条例的性质。

目前的情况是，英国灯塔服务的支出由通用灯塔基金拨出，该基金的收入来源于灯塔税。基金除用于大不列颠和爱尔兰的灯塔开支外，还用于某些殖民地的灯塔维修和建造、清除残骸的支出，虽然这只占总支出的很小一部分。灯塔也有一部分开支不是由基金拨出的。如果“地方性的灯塔”只使某些使用特定港口的船只受益，它的建造和维修开支就不由基金支出，基金被限于通常为了“一般航行”的灯塔的财政开支。“地方性的灯塔”的支出通常由港务局拨款，由港口税弥补。

英国灯塔制度的演变历史

穆勒在1848年的著作和西奇威克在1883年的著作中，就他们心目中存在的英国灯塔制度而言，他们肯定想到的是早期的情况。为了理解穆勒和西奇威克，首先应该了解19世纪英国灯塔制度的一些情况和它的演变方式。然而，研究英国灯塔制度的历史不仅有助于我们理解穆勒和西奇威克，而且能够帮助我们开阔眼界，了解提供灯塔服务的各种可资利用的制度安排。在讨论英国灯塔服务的历史时，我仅限于英格兰和威尔士，因为这两地的灯塔制度是穆勒和西奇威克最为熟悉的。

英格兰和威尔士主要的灯塔机构是领港公会。它也是英国最主要的领港机构。它经营疗养院，为海员及其妻子、寡妇、孤儿管理慈善基金。它还负有许多职责，例如，检修“地方性的灯塔”，为法庭的海事案例听证会提供海事顾问和领港船长。它是包括伦敦港务局在内的港口委员会的成员。领港公会的成员在许多委员会(包括*委员会)中供职，处理海运事务。

领港公会是一种古老的制度。它大概是从中世纪经海员行会演变而来的。1513年，一份要求成立行会的请愿书提交给亨利八世，1514年颁发了许可证书。证书赋予领港公会以领港管理权。这一权力和慈善事业在许多年中一直是领港公会最主要的工作。直到很久以后，它才考虑到灯塔本身。

17世纪以前，英国几乎没有灯塔，即使到18世纪灯塔也并不多见。然而，确实存在各式各样的航标。大多数标志设在岸上，并非特意用于导航的。这些标志包括教堂和尖塔、房屋和树丛等。浮标和信标也作导航之用。哈里斯解释说，信标并不是灯塔，而是“立在岸边或海滩上，或许是顶端装有老式笼的柱子”。16世纪初，航标的管理和信标的提供由*大臣负责。为了提供浮标和信标，他指派代表向受益于这些航标的船只收费。1566年，领港公会被赋予提供和管理航标的权力。它们也负责监督私人航标的管理。例如，一个不经允许就砍伐作为航标的树丛的人将被责以“假公济私”的罪名，“并将被处以100英镑的罚款（罚款收入由国王和领港公会平分）。1566年的法令在是否给予领港公会在水面上设置航标的权力的问题上似乎还存有疑虑。这一疑虑在1594年被消除了，当时，*大臣将浮标和信标的管理权转给港领公会。这些工作实际上是如何进行的并不清楚，因为1594年以后*大臣继续负责管理浮标和信标，但后来领港公会在这些领域内的权威似乎被承认了。

17世纪初，领港公会在卡斯特和洛威斯托夫特设置了灯塔。但是直到该世经末，它才建造了另一座灯塔。同时，私人也在建造灯塔。哈里斯写道：“伊丽莎白社会的一个基本特征就是，那些公共工程的拥护者表面上是为了公共福利，但实际上却是为了谋私利。灯塔也没有逃脱他们的注意。”后来他写道：“洛威斯托夫特的灯塔完工之后，领港公会的会员就心满意足不再干了……。1614年2月，300名船长、船主和渔民请求他们在温特托立一座灯塔，他们好像什么也没干。对这类请求充耳不闻，不仅动摇了行会的信心，而且既然存在着赢利的前景，所以这等于邀请私人投机者插手。不久他们就这样做了。”1610—1675年间，领港公会没有建造一座灯塔，而私人建造的至少有10座。当然，私人建造灯塔的要求使领港公会很为难。一方面，领港公会希望自己成为建造灯塔的唯一的权威机构；另一方面，它又不愿意用自己的钱建造灯塔。因此，它反对私人建造灯塔的努力。但正如我们所看到的，它没有成功。哈里斯评论道：“灯塔建造者是这一时期投机者的典型代表。他们主要不是出于公共服务的动机。……爱德华·科克爵士1621年在国会上的演讲对此提供了有力的依据：‘像船工一类的工程建设者表面一套，实际另一套：他们声称是为了公共福利，其实是为了个人。’”困难之处在于，出于公共服务动机的人没有建造一座灯塔。正如哈里斯后来写到的：“应该承认，灯塔建造者的最初动机是个人利益，但至少他们能完成建造灯塔的任务。”

私人避免侵犯领港公会法定权力的办法是从国王那里获得专利权。国王允许他们建造灯塔和向受益于灯塔的船只收取使用费。具体的做法是由船主和货运主递交一份请愿书，声称他们将从灯塔获得极大的好处并愿意支付使用费。我认为，签名是通过正常渠道征集的，而且毫无疑问，它们代表了人们的心里话。国王有时可能授权他们使用专利权以作为他们为他效劳的回报。后来，经营灯塔和征收使用费的权力由国会通过法令授予个人。

灯塔使用费由所在港口的代理者（它可能代理几座灯塔）收取，这种代理者可以是个人，但通常是海关官员。每座灯塔的使用费是不同的。船只每经过一座灯塔，就根据船只的大小缴纳使用费。每个航次每吨收费比率有一个通常的标准（如1/4或1/2便士）。后来，刊载有不同航程所要经过的灯塔相应收费标准的名册发行了。

同时，领港公会实行了一项既能保住权力又能保住钱财（甚至可能博研联盟）的政策。领港公会申请经营灯塔的专利权，后向那些愿意自己出资建造灯塔的私人出租，并收取租金。私人租借的先决条件是保证进行合作而不与领港公会作对。

这样的一个例子就是建造和重建坐落在普利第斯海岸14英里礁石上的或许是英国最著名的伊迪斯通灯塔。D·阿兰·史蒂文森评论道：“1759年在灯塔史上写下了最富戏剧性的一章：为了抵御海浪的冲击，建造者们表现了高度的事业心、才干和勇气。”1665年，英国*大臣收到一份要求在伊迪斯通礁石上建造灯塔的请愿书。领港公会评论道：这虽然值得，“但几乎是不可能的”。私人企业编年史作者塞绍尔·斯迈尔斯写道：“……以前，任何一个胆大包天的私人冒险家都不在伊迪斯通礁石上建造灯塔，那里的海面上连石头影子都看不到，连一小块可以站立的地方都没有。”1692年，沃尔特·怀特菲尔德提出一项建议，领港公会和他达成一项协议。协议规定：他建造灯塔，领港公会分享一半利润。然而，怀特菲尔德却没有着手这项工程。他将他的权利转让给亨利·温斯坦利，后者在1696年与领港公会谈判后达成一项协议。协议规定：他得头五年的利润，以后50年领港公会分享一半利润。温斯坦利造了一座灯塔，后来又造了一座来代替它。灯塔于1699年完工。然而，1703年的一场大风暴把灯塔冲走了。温斯坦利、灯塔管理员和他手下的一些工作人员都送了命。那时这座灯塔的总造价为 8000英镑（全部由温斯坦利负担），收入为4000英镑。*给予温斯坦利的遗孀200英镑的抚恤金和每年100英镑的养老金。如果灯塔必须由具有公益心的人来建造，那么在伊迪斯通礁石上将有很长一段时间没有灯塔。但是，私人利益又一次占了上风。有两个人，洛维特和拉迪亚德决定再造一座。领港公会援引国会法令赋予的重建和收费的权力，同意向新的建造者出租这一权力，而且条件比温斯坦利优惠——租期为99年，每年租金为100英镑，全部利润归建造者。灯塔于1709年竣工，它一直工作到1755年才毁于一场大火。租约还有50年才到期。灯塔的权利转入他人之手。新的所有者们决定进行重建，他们邀请了当时最伟大的工程师约翰·斯米顿。他决定全部用石头建造，而以前的灯塔是木结构的。灯塔于1759年建成。它一直工作到1882年才被一座领港公会新建的灯塔所代替。

如果我们考察一下19世纪初的情况，就可以理解私人和私人组织在英国的灯塔建设中所起的重要作用。1843年灯塔委员会在它的报告中声称，在英格兰和威尔士有42座灯塔(包括浮动灯塔)属于领港公会；3座灯塔由领港公会出租给个人；7座灯塔由国王出租给个人；有4座灯塔是起初根据专利权后来根据国会法令属于私人业主。也就是说，在总共56座灯塔中，有14座由私人或私人组织经营。在1820一1834年间，领港公会建造了9座新的灯塔，购买了5个租给个人的灯塔（除了那9座新建的灯塔之外，又在伯恩汉新建了2座灯塔以替代1座买回的灯塔），购买了3座属格林威治医院所有的灯塔（它们是约翰·梅尔德伦爵士在1634年左右建造的，后根据他1719年的遗嘱赠送给格林威治医院）。1820年的情况是，24座灯塔由领港公会经营，22座由私人或私人组织经营。但领港公会的许多灯塔原先不是由他们建造的，而是通过购买或租约到期而得到的（伊迪斯通灯塔就是一个例子，租约于1840年到期）。1820年24座由领港公会经营的灯塔中，12座灯塔是租约到期的结果，1座是1816年由切斯特理事会转让的。所以，1820年46座灯塔中只有11座是领港公会建造的，而34座是由私人建造。

由于领港公会的主要建塔活动开始于18世纪末，因此在早期，私人灯塔的地位甚至更为重要。关于1786年的情形，D．A．史蒂文森写道：“很难评价领港公会对当时英国海岸灯塔的态度。根据它的行动而不是它的主张来判断，行会建造灯塔的决心从来都不是很坚决的：1806年以前，只要有可能，它就把建造灯塔的权利租让给承租人。在1786年，它控制着四个地方的灯塔：卡斯特和洛威斯托夫特（这两处用地方性的浮标使用税来管理），温特森和西西里（行会在这两处立塔是为了阻止个人利用国王专利权收取使用费谋利”）。

然而，至1834年，正如我们所见，领港公会经营着总共56座灯塔中的42座。那时，议会强烈支持领港公会购买私人灯塔的建议。这项建议由下议院小型特别委员会于1822年提出。不久，领港公会开始购买某些私人灯塔。1836年，议会的法令把英国所有的灯塔授予领港公会，领港公会有权购买剩留在私人手中的灯塔。这一工作到1842年完成。从那以后，除“地方性的灯塔”外，在英国不再有属于私人所有的灯塔了。

1823—1832年间，领港公会花费了74，000英镑购买了向弗拉索尔姆、费尔思斯、伯恩汉、北福雷兰兹和南福雷兰兹地方出租的灯塔。1836年法令公布之后，购买剩余的私人灯塔花费了近1，200，000英镑，其中大笔费用是用来购买斯莫尔斯灯塔（租约还有41年到期）和其他三座灯塔：蒂玛茅斯、斯伯思和斯克略斯（根据议会法令，它的租约还没有到期）。购买这4座灯塔的费用为：斯莫尔斯，170，000英镑；蒂玛茅斯，125，000英镑；斯伯恩，330，000英镑；斯克略斯，445，000英镑。这些费用的数目极大：购买斯克略斯的445，000英镑等于（根据权威机构的估计）今天的 700—1000万美元，而它可能产生的收益比今天要高得多（因为税收水平较低）。因此，我们发现这些人不仅——用萨缪尔森的话来说——“靠经营灯塔而发了一笔大财”，而且确实很成功。

从《下议院小型特别委员会1834年报告》中可以了解到支持领港公会集中管理一切灯塔的理由：

本委员会吃惊地获悉，灯塔建造在英国各地属于完全不同的系统。管理机构不同，灯塔税率和税额不同，征收的原则也不同。本委员会发现，灯塔建造这项对英国*和商业至关重要的事业，不是在*的直接监督下进行，由统一部门领导，由富有责任心和远见卓识、并以最有效率的方式和最节约的计划保证航运安全的人民公仆管理，而是放任自流，那灯塔只能在海难之后，应地方的要求，慢吞吞地建造起来。所有这些或许可以看作是我们伟大*的耻辱。过去以至现在，灯塔的建造在很大程度上是作为向*贸易征税的手段，为了少数几个人的利益，他们正享受着*给他们的这种特权。

本委员会认为，在任何时候，不必要地向我国的任何产业部门征税都是不合理的。向航运业征税尤其不合理，因为这使它和其他*的航运业进行不平等竞争时处于很不利的地位。本委员会议为，航运业应免掉向其公开征收的不必要的每种地方税和不公平税。

因此，本委员会强烈建议，在任何情况下，灯塔税应该降到与管理现有的灯塔和浮动灯塔，或建造和管理*商业和航运所必需的新灯塔相适应的最低限度。

管理当局无视各*机构持续不断地攫取大量收入（与上述的原则相反）；他们名义上是收取灯塔税，支付管理灯塔的费用，实际上是为少数几个人谋私利，以达到那些在建造灯塔时不曾考虑到的目的。对此，本委员会不得不表示遗憾。本委员会特别反对重订出租某些灯塔契约的做法。12年来，下议院小型特别委员会一直呼吁议院对这一问题加以注意……

虽然这一报告特别强调现有管理的不合理之处，认为某些私人灯塔管理不善，但是可以肯定，坚持将灯塔统一由领港公会管理的主要理由是认为这样做会降低灯塔税。当然，这种建议认为灯塔的开支应由国库支出，这将导致废除灯塔税。但这办不到。在这里，我们对此不作讨论。

令人费解的是，为什么由领港公会统一管理灯塔就能降低灯塔税。这种观点可以在互补垄断理论中找到某些依据，然而古诺到1838年才发表他的分析著作，所以它不会影响这些关心英国灯塔的人们的观点，尽管他们比经济学家更快地认识到古诺的分析著作的重要性。没有任何理由认为统一管理能使灯塔税有任何下降。因为要向灯塔的前所有者提供补偿，就需要一笔和以前同样数目的款项。正如领港公会所指出的，由于“作为借款偿还的担保，灯塔税就被抵押了出去，……在债务还清之前，灯塔税不能废除”。实际上，在1848年*清偿之后，灯塔税也没有降低。

另一个降低灯塔税的方法是领港公会放弃经营自己所有的灯塔所得的净收入。这笔钱当然用于慈善事业，主要用来资助退休的海员、他们的寡妇和孤儿。灯塔税的这种用途在1822年和1834年受到议会委员会的反对。1834年委员会特别提到救济院扶养着142人。有8431个男人、女人和小孩领到年金36先令至30英镑的资助。它建议正在接受养老金的人继续接受，直到去世为止，但不增加新的名额，然而实际上却没有这样做。

1853年，*提议灯塔税不要再用于慈善事业，领港公会在向国王提交的报告中声称，这项收益是它的财产，这和私人业主的灯塔的情况是一样的（而私人业主由此得到了补偿）：

国王和立法机构过去一直通过特许状把灯塔的管理权委托给领港公会。特许状没有在任何方面改变作为私人行会的法人团体的法律地位，除了它必须管理灯塔作为获此特权的条件。行会的法律地位在国王和公众看来与灯塔税和其他特权（例如市场、港口和集市等）授予个人的法律地位没有差别。认为行会负有把灯塔税降低到管理费用——包括或不包括建造的成本——的永久的法律责任而无用于其他用途的观点，是完全没有根据的，而且是不合法律的。如果在颁布特许状时灯塔税是合理的，那么它将继续有效，尽管由于船运的增加，灯塔税将产生利润。特许状仍是有效的。在这里，国王是为了大众的利益，如果那时是合理的，以后则不可撤回。……行会对它们所建造灯塔的所有权与私人业主的所有权同样有效……而且，将收益的一部分用于慈善事业，使行会的权利至少与私人的权利同样值得考虑。……属于领港公会的灯塔和灯塔税，就行会的目的而言，在严格的意义上，是它们用于这些目的的财产。……*的建议似乎主张这一大笔财产应该给船主，除管理灯塔的开支外其他一概不收。它看似行会的慈善之举，其实却是财产的转让，而这财产是为了*去的船长和海员的利益，为了他们的家庭，对船主们来说是财产的遗赠品。

这份报告提交给贸易委员会，贸易委员会严厉地批评了领港公会的意见：

上议院议员们丝毫不怀疑领港公会声称属于它所有的财产的权利。但是，……行会的情况与个人的情况存在着这样一个差别：行会拥有财产必须，至少就灯塔税而言，是为了大众的利益。因此必须考虑到公共政策的实际情况。议员们不认为为了公共目的的减税违反财产原则，其中没有任何既得利益者分享税收收入。它向国王陛下某一阶层的臣民征税，而这个阶层却没有得到任何适当好处作为回报（任何超过管理灯塔的必要支出的灯塔税就属于这种税）。这种减税不仅没有违反财产原则，而且是最公正、最有益的。议员们不认为用灯塔的剩余收入资助穷海员和他们的家属有任何既得利益的动机，因为个人特权得以保全的既得利益的本质是大家和法律所熟知的。议员们真诚地对已经发放的养老金或其他福利工作不进行丝毫干涉。他们认为不把现在任何人都无权得到的权利给予新的个人，根据公共政策的理由，并不是公正的……议员们认为，灯塔管理费应由灯塔使用费支付。用前一代人为了保护船只避免触礁而缴纳的收入建造的灯塔应该是今天在英国海岸航行的人们的自然而公正的遗产。他们应该自由地享有环境所能允许的尽可能低的收费标准，其他的任何考虑都不应该成为问题。

灯塔税用于慈善事业的做法于1853年停止。结果，这使灯塔税的降低成为可能，价格更接近边际成本，而且无数默默无闻的海员和他们的家属的待遇变得更糟。而我们发现，由领港公会统一管理所有的灯塔并不一定会带来这一后果。

这种变化是1853年调整的一部分，这一调整就是设立商业海洋基金。灯塔税（和一定数量的其他款项）提供给该基金，该基金用于经营灯塔的支出和其他涉及航运的开支。1898年，这一制度又有所变化，即取消了商业海洋基金，设立通用灯塔基金。这项基金全部由灯塔税提供，它仅用于灯塔服务的管理。同时，计算灯塔税的制度也简化了。每个航次的纳税不再像以前那样根据船只经过能够获益的灯塔的数目而定。1898年所确定的基本上就是第二节中描述的筹资和管理制度。当然，细节上稍有变动，但制度的基本特征自1898年以来一直保留了下来。

结论

英国灯塔制度的概况及其演变表明，从穆勒、西奇威克和庇古的论述中所得到的结论有很大的局限性。穆勒似乎认为，假如类似英国灯塔的筹资和管理制度这类事物没有建立起来，那么灯塔的私人管理是不可能的（大多数现代读者可能并不是这样理解他的）。西奇威克和庇古认为，假如存在受益于灯塔而却不能向其收费的船只，那么*就必须加以干预。然而，受益于英国灯塔却没有缴纳使用费的船只主要是那些不在英国港口停靠而由外国船主管理的船只。在这种情况下，不清楚所需要的*行动的性质是什么，也不清楚*应该如何行动。例如，尽管俄国、挪威、德国和法国*的船只并没有在英国停泊，这些*是否必须缴纳使用费？或者是否必须支付给英国通用灯塔基金一笔税款？或者还是由英国*拿出部分税收支付给灯塔基金以弥补外国*没能缴纳的缺额？

文中有关英国灯塔制度的论述只是揭示了某种可能性。早期的历史表明，与许多经济学家的信念相反，灯塔的服务可以由私人提供。那时，船主和货运主可以向国王申请允许私人建造灯塔并向受益的船只收取（规定的）使用费。灯塔由私人建造、管理、筹资和所有。他们可以立遗嘱出卖和处置灯塔。*的作用局限于灯塔的产权的确定与行使方面。使用费由灯塔的代理人收取。产权执行问题对他们与对向船主提供货物和劳务的供给者并无二致。产权只有在其调节使用费价格这一点上起着异乎寻常的作用。

后来，英格兰和威尔士的灯塔委托给领港公会，一个对公众负责的私人组织，但费用继续由船只的灯塔使用费支付。萨缪尔森所热衷的制度——由*从普通税中筹措资金，从来没有在英国实行过。这种*筹资的制度并不一定要排除私人企业建造和管理灯塔，但它似乎不允许私人拥有灯塔（除非是很小的形式），这与持续到19世纪30年代末的英国的体制有很大的出入。

青岛一栋老房子

要加分呀

（一）青岛栈桥

“飞阁回澜”，素被誉为青岛十景之冠，与此景相配的还有一句叫“长虹远引”。其实，两者描绘的为同一旅游景观——前海栈桥，青岛的象征。

青岛栈桥位于青岛市南区中山路南端，与中山路成一条直线。“长桥金阁托水而起，近望远眺别致非凡”。它是青岛滨海旅游最优美最吸引人的地方，也是青岛的象征，有人来到这里观赏海天风景后曾赋诗曰道：“*水苍茫景色迷，渔舟晚泊栈桥西；乘凉每至黄昏后，人倚栏杆水拍堤。”

栈桥始建于清光绪十七年（公元1891年）。当年，直隶总督兼北洋大臣李鸿章和山东巡抚张曜到胶州湾视察，确认在此地有设防的必要，于同年七月调山东登州镇总兵章高元率兵四营移住胶澳，建总兵衙门于青岛村旁（现今青岛人民会堂处）。从此开始，青岛成为设防的重地。章高元于1893年调用旅顺船厂的钢材，在前海建造起一座栈桥。它原是铁架木桥，长约200米，宽10米。供装卸船舶物资用，也是青岛最早的码头。

十九世纪末，德国侵占青岛后，因其军事上的需要，在桥的南端又接上一段，铺上轻便铁轨，使栈桥由过去的200米延长到350多米。1931年，青岛大港码头建成，栈桥结束了作为码头的历史。1931年9月，市政当局重建栈桥，桥身延长至440米，桥宽8米，桥墩全部为钢筋混凝土浇灌，水泥铺面。为了使重修过的栈桥起到美观耐用的风格，深入海中部分钢架更新桥面西侧华灯林立，为了防止有人掉入海中在桥面两侧安装了铁栏和铁链防护，南端筑有半圆形防波堤，堤上添筑*民族传统风格的双层八角亭一座，取名“回澜阁”。阁顶为金黄琉璃瓦覆盖，阁内为二层环形厅堂。

1984年、1998年，在保持栈桥原有风格的基础上，青岛市*对栈桥进行了两次全面整修。如今，整修后由花岗岩砌造的桥体更加坚固美观，桥面宽敞，12对桥灯亭亭而立，整个桥体焕然一新。整修后，栈桥公园堤岸景色也是美丽异常，郁郁青松、如茵绿草、芳溢花圃，无不与栈桥相映生辉。

新修建的栈桥，在靠近海堤岸部分将过去的斜桩木面改成了石砌水泥面。为了防止石砌防波堤因长期在海浪的冲击下发生损坏，重新修建的石砌引面，中间一改过去添加石料的支撑石墙作法，改用抽沙添空的办法。据推测这样的添空法不仅能使桥空槽中受力均衡，也可使桥墩受到地壳运动的变化而使沙子流向受力重的地方增加桥面的受力程度。

回澜阁内有螺旋形阶梯，登阁眺望，碧海蓝天，诸岛嶙峋，市里花楼，尽收眼底。站在高处眺望栈桥，桥身似长虹引海，在阳光的照耀下，浮光跃金，回澜阁如绰约仙子，披波荡漾。大海深处波光粼粼，琴岛青青。作为滨海旅游胜地，春夏里游人如织，秋冬季节观者不断。

栈桥几经维修，如今栈桥北沿岸已成为栈桥公园。这里花木扶疏。青松碧草，画廊石椅，供游人憩息观赏海景的地方。并为青岛市民评为“青岛市十大滨海旅游风景的第一景。”

（二）琴屿飘灯

站立栈桥回澜阁朝南望去，映入眼帘中的是一座小巧秀美的小岛，屿顶高擎一座白玉色的灯塔，岛上山岩耸秀，林木常青，景观迥异，它与栈桥遥遥相对，此岛就是青岛浅海旅游十大景观之一，小青岛。小青岛原是一小*的小岛，距海岸721米，海拔17.2米。面积0.12平方公里（1.2公顷）。小青岛原名为青岛，又因其山如琴，水如弦，风吹波音铮铮如琴声，又被称作“琴岛”。又因它的名称与对面青岛市区的名称重逢，所以在它“青岛”二字前在加入了一个“小”字，成为现在的名称“小青岛”。

1898年，德国侵占胶澳后，于1904年在此岛上建起八角形灯塔。以此来指引海上往来的船舶。1938年日本侵占青岛后，小青岛又沦为日本侵略者的军港码头，1949年青岛解放后，此岛又成为人民*的一支军港。并对灯塔进行了大规模的修整，现在的灯塔高15.5米，塔身呈白色，是国内外船舶进出胶州湾的重要标志。1987年，岛上军舰迁出，1988年小青岛正式对外全面开放，成为青岛市滨海旅游风景第二景。

日间，小青岛阳光明媚，碧水绕四周，斑驳秀丽的山岩，葱翠萌萌的树木，捧出一座白色的灯塔。观之赏心悦目。入夜，灯连水，水映灯，妙如画卷。特别是当晨雾升起，*云虚无缥缈，此时的小青岛沉浸在气雾的包围之中，在微风的吹拂下时隐时现，恍如置身于蓬莱仙阁之中。

岛上海韵厅，神怡舫，琴岛仙女雕塑，登海观飘台等等，为游客眺望海景，踏蹬观浪，漫步听琴，和曲径通幽提供了优美的环境。

（三）天后宫

天后宫，俗称*太庙，青岛市原有三处，一处在沙子口，一处在沧口，一处在现在的太平路上。前二个现已不存在了。天后宫内供奉的女神是“妈祖女神”。天后宫是青岛市重点文物保护单位，始建于明代成化三年（公元1467年），是一处集天后文化、海洋文化和民俗文化于一体的著名人文景观，也是青岛前海风景线上的一处极具民族风格的古建筑群，历500多年风雨淘洗而幸存至今，弥足珍贵，堪称青岛口历史变迁的一个生动缩影。现为青岛市民俗博物馆。

天后亦称妈祖，据传原姓林、名默，生于宋建隆元年（公元960年）农历3月23日，祖籍福建莆田湄洲屿。据说林默自幼聪慧贤良，乐于助人，有预知气象变化、驱邪治病和泅水渡海的本领，常在惊涛骇浪中救助遇难船舶，极受远近人们的敬重和爱戴，被尊为“龙女”、“神姑”。她为专一行善，矢志不嫁，28岁重阳节那天登湄洲峰顶再未返回，人们传说她“羽化”成仙，就在此地立祠祭祀，称“通灵神女”。北宋时期湄洲湾一带海上贸易十分兴旺，航海者终年浮家泛海，随时可遇海难。传说当时有一名叫三宝的出国贸易商人，在启航前曾到神女祠拜祷许愿，三年海上往来，化险为夷，且获巨利而归，于是捐重金重修庙宇。据记载，宋徽宗宣和四年（公元1122年）给事中路允迪奉命出使高丽（今朝鲜），途遇飓风，船只将覆，舟人急忙祈天求庇，空中忽现祥光，一朱衣女神飞舞桅端，瞬间风平浪静，转危为安。路允迪惊讶万分，询问部下是何神灵相救？船上一位福建莆田藉保义郎李振告知是湄洲神女搭救。路允迪深信不疑，还朝奏报朝廷，宋徽宗即下诏赐湄洲神女祠以“顺济”庙号。后经莆田藉丞相陈俊卿及地方土绅大力提倡，航海者广加传扬，又经历代朝廷褒嘉，自宋至清几百年间，先后36次叠奖褒封，封号由2字累加至64字，爵位由“夫人”而“妃”，而“天妃”，而“天后”，而“天上圣母”，直至无以复加。朝廷的累累封赐，民众的代代敬仰，最终树立了天后作为海神至高无上的地位，使这一信仰逐渐超越福建传播全国，并随华人漂洋过海而走向东南亚及世界各地，成为颇具世界影响的“海上女神”。

青岛的天后信仰，是由于青岛口与闽粤苏鲁海上贸易日益发展，从福建传播而来的。天后宫初建时称“天妃宫”，由胡家庄“胡善士”捐施土地，建成正殿三间和东西配殿——龙王殿、督财府。明崇祯十七年（公元1644年），宫内主持宿义明募集捐款进行初次维修，并扩建后院两厢，使天后宫后进院落初具规模。至今保留着的天后殿外廊和牌楼门所用的四根八棱石柱，尤能代表明代建筑风格。院内两棵银杏树亦为明代所植。清雍正十一年（公元1733年）后地方长官春秋致祭天后，对青岛天后宫再次进行维修，并在前院中部增建戏楼。清同治元年（公元1862年）山东建立东海关，同治四年青岛建立分关，六月开始又一次重修天后宫，并重建戏楼。现存同治四年《募建戏楼碑记》记述了当时重建戏楼的情景：“窃闻青岛开创以来，百有余年矣，迄今旅客商人云集而至……天后殿前旧有戏楼遗址，而栋宇全无，不堪适观……”。天后宫楼重建后，成了青岛口群众的一处文娱场所。同治十三年（公元1874年）再次重修，现保存有修庙碑记：“盖闻天后以孝成神，以慈爱民，仁护海国，泽洽波臣，而旅客商人云集于此者，尤赖其鸿波不扬，惊涛顿息，故无不念以酬圣德焉。墨邑青岛口旧有天后行宫以妥神灵，不过粗具规模，未足以壮观耳……宏舸连舳，巨舰接舻，乃增其旧制，敞之以庭堂，峻之以阶级，节税耀新，金碧腾辉，可谓威镇四海……。今将众商捐资，诸船施助并督理之人勒于石，以垂永远。”从碑记来看，捐款者皆为富商和船主，可以看出这时青岛口已是“旅客商人云集于此”，较为繁荣的海港了。光绪二十四年（公元1898年）天后宫又曾重修，又购置香火地二十亩，规模越来越大，今太平路小学一带均属庙产范围。

1897年，德帝国主义侵占青岛后，将天后宫一带划为欧人区。周围村庄尽被拆除。当要拆毁天后宫时，激起青岛商民无比义愤，群起反抗。德国提督慑于*人民的威力，于是决定将天后宫从欧人区迁往*人居住的鲍岛区，并在馆陶路一带拨给地皮准备搬迁。可是未及迁徙，德日易帜，日本占领青岛后，再未提及天后宫迁徙一事。1939年，青岛商民集资对天后宫再次进行扩建，将戏楼钟鼓楼由前院中部向前延伸迁至现址，并在西院增建了殡仪馆。至此，天后宫经过七次重修已形成相当规模，共有殿宇十六栋，建筑面积一千二百多平方米，成为青岛市区唯一一处保持了明清风格的有代表性的古建筑群。

新*建立后，青岛天后宫交文博单位管理使用，多次在其中筹办文物展览。1982年，青岛市*公布，将天后宫列为市级重点文物保护单位。1996年，青岛市人大十一届四次会议通过一号议案，决定《尽快修复并合理利用天后宫》。修复工作自1997年2月26日动工，主体工程当年年底竣工。天后宫共有庙宇 16栋，建筑面积 1100多平方米，仍保持清代雍正时的建筑面貌。现在天后宫的宫门，是一座两层楼的建筑。进入宫内，左右两边为厢房，由通道向前，迎面便是正殿。院内有同治十三年立的修高碑一块，还有银杏两株，枝叶扶疏，春夏之际，绿荫满院，清静宜人。

（四）鲁迅公园

“鲁迅公园”原名是海滨公园，位于青岛市区小鱼山南端，是一个因倾斜海岸为基础建立起的一处滨海旅游公园。

1929年，我国著名园艺家葛敬应来此处，当他站在高处环视四周，被这里的天然环境所吸引，以其独特的自然环境为基础开辟建立了一片绿草成萌，松涛翠柏的公园。鲁迅公园自西向东延伸约2公里，占地约4公顷，1950年又经大面积的修建种植，成为一处兼有园林美和自然美的风景区。为了纪念鲁迅先生将它改名为“鲁迅公园”。

“鲁迅公园”因势而建，山路起伏连绵，坡间苍松翠柏。大玻璃瓦顶的公园石牌坊，气势非凡，前面刻有“鲁迅公园”四个金色大字，是集鲁迅的手迹，背面刻有“蓬壶胜览”四个金色大字，为当代碑帖鉴赏家郑世芬1932年手书。穿过石牌坊，绕花向前，站在石台阶上举目四望，大海滔滔，一望无际，真有些观海则水流天际，穿林则木香扑鼻的感觉。沿著石阶而下，但见周围礁石环岸，逶迤多姿。漫步在青石小道上，道路起伏不定，时而缘级登高，时而低回临海，大有“山穷路尽疑断崖，临岸回折又一景”的情趣。路畔石制桌椅，六角凉亭，四檐亭榭，行累时可坐下来静息片刻，站立起可观沧海一片。这里是观潮，听涛，赏月，踏雪的最佳之处。难怪有人在游览此地后，风趣地写道“沧海浩然东来，水面嶙石，石上亭榭。石水相连，亭榭相对，天与安排。”

“鲁迅公园”以它自然环境天然美与人工造型融为一体。虽地势*人，却无局促之感，是游客来青必到之处。沿著公园石路曲折而前，就可以来到被人们称誉“陆上龙宫”的青岛海产博物馆，作为青岛滨海旅游的十大景点之一，这里也是游览的最佳去处。

（五）青岛海产博物馆

“青岛海产博物馆”坐落在景色秀丽的“鲁迅公园”中。两座典雅的古堡宫殿式民族建筑风格各异的，在碧海蓝天之下格外地引人注目。它们并排建在峭陡的礁岩之上，给人一种古朴庄重，雄伟壮观的感觉。青岛海产博物馆，原名青岛水族馆。

据史料记载，1930年秋，*科学社的蔡元培、李石曾、杨杏佛等人来青开会，鉴于青岛景致优美，海产丰富，便倡议在这里建立海洋研究所，此倡议得到与会的各位名流学者的赞同，遂成立筹委会，各方集资。由观象台代办办理。1931年1月开始动工，开工基石上镌有“*海洋研究所水族馆”一行字，正门有“青岛水族馆”金字匾额。整个建筑于1932年元月竣工。

作为当时亚洲最早也是最大的水族馆，经过多年风雨洗礼，如今的“青岛海产博物馆”由水族馆，海豚表演馆，淡水鱼馆，标本陈列馆和珍稀水生物馆组成。整个建筑呈四方形，每边均为花风石墙垣，墙顶雉碟衔接，上有城楼，酷似我国古城城堡。建筑内部分两层楼，楼上建有玻璃展池22个，楼下大厅里40个玻璃展池沿墙而建。

“青岛海产博物馆”分水族馆和标本陈列馆两部分。古堡式建筑为水族馆。内墙壁和鱼池内均用绿色大理石镶嵌。鱼类，贝类，虾蟹，海兽等六、七十种活水动物各自游艺在自己的展示柜中。在水族馆中又分为海水族馆和淡水族馆两种。在这里，游客们可以看到千姿百态的鱼类在水中穿游不息，仿佛自身置于海底世界，置身于大海龙宫。在这里既有凶猛的皱唇鲨，也有婀娜多姿的珊瑚礁鱼。还有那娆娇的带鱼、海鳗，灵活的大虾、乌贼、滑稽的海马，美丽的海葵和华贵的鲳、鲷、会飞的燕鳐，以及老头鱼，海兔等等。在这里还向人们展示了无头无尾的鱼的祖先“文昌鱼”，来自亚马逊古老珍稀鱼类——金龙鱼，七彩神仙鱼，以及生活在我国长江流域的珍贵品种*鲟，扬子鳄等一些名贵观赏鱼。

标本馆中，陈列着我国沿海各地的海产标本。共分海洋植物标本和海洋动物标本，从微生物到海兽，共有上千件。水族馆标本除陈列馆，建于1936年，“七七”事变后，日本占领青岛后将其改为山东产业馆，并盖起约600平方米的平房，名为展室，实为收集我经济情报之所。日本投降后，又将其改为青岛市博物馆山东产业馆。1955年海产博物馆成立后，改为标本陈列馆。

标本陈列馆，展示的“贝类”，从仅有一粒米大小的“米螺”到75公斤重的“砗磲”。还有色彩鲜艳，优美多姿的各种珊瑚，五光十色的贝类及高等海洋哺乳动物。揭示了多种多样的海洋生物由低等向高等的进化，演变和发展的过程。在这里，展示的海洋经济鱼类共300多种，有黄鱼、带鱼、比目鱼、鱿鱼、大马哈鱼、金枪鱼等等。大型的海产动物有长达7、8米的大鲨鱼，9米多长的鲸鱼、3米多长的虎鲸，海豹、海豚、海狗、海狮等海兽体态各异。

在珍稀水生动物馆中，还展示了我国一、二级保护的水生动物和传统名贵种类，其中儒艮、南极象形海豹，*的白海豚、金枪鱼、旗鱼、箭鱼等和巨大的抹香鲸骨骼系统标本。特别值得一提的是，在海产博物馆的第五展室中，大型抹香鲸标本最具特色，此鲸长14米，胸围5米，体重注22吨，在它的头部有与大乌贼博斗时留下的伤痕。

我国拥有18000多公里的海岸线，海洋资源极为丰富。千姿百态的海洋生物，日益引起人们的注意。保护海洋，开发海洋，建设海洋已成为当今人们早已熟悉的口号。并逐渐变成行动。而青岛海产博物馆又以绚丽的色彩，欢乐的节奏，激励着人们去热爱海洋，去关心海洋。因为热爱、关心海洋就是热爱关心我们的家园。

（六）小鱼山公园

“小鱼山公园”位于市区汇泉湾畔，作为青岛市的一座古典风格的山头园林公园，是滨海旅游的一大风景地。它海拔60.7米，面积2.5公顷，绿地率84%，此山原无正名，只是因靠鱼山路太近，后人为它取名因“小鱼山”。

明代青岛村建立后，这里曾是青岛村民的山场。清末，章高元领兵四营在青岛设防，这里又成了“广武中营”兵士们的练兵场地。德帝国侵占青岛后，又在此建立起了炮台一座。日本帝国主义侵占青岛后，又将小鱼山一带的路名从德国的名称改为“有明町”。1922年，我国*收回青岛后，将日文地名一律撤销，改为以我国各省市和山东省市及自然地理实体命名。“有明町”东南段改为鱼山路，以山东省东阿县的鱼山命名。东阿县的鱼山是当地一座名山，三国时因曹*之子曹植登此山而闻名。鉴于这座无名小山靠近鱼山路，因而被人称为“鱼山。”

有一位诗人在游览小鱼山后，鉴赏它优美的环境和登高远眺海天一色的特色，风趣地写下了一首诗：“四顾山光接水光，凭栏眺望十里长，清风淡云何处觅，并作江南一山乡”。此诗既写出了小鱼山的特点，也描染出了风景如画的地貌。小鱼山，山虽不高却能远眺，登山俯视栈桥、小青岛、鲁迅公园、海水浴场、八大关等美景尽收眼底，山虽不大却平地拔起而颇显突出，为游人视线所瞩，为青岛的滨海旅游增设亮化景色。

1934年，青岛湛山寺在鱼山北侧修建了“湛山精舍”，建有古式高阁及配房十余楹，楼为二层建筑，供青岛佛学会讲经及外地居士信徒客居之用。楼东有石坊一座，前书“湛山精舍”，为叶恭绰手书，后书“回头是岸”，是吴郁生所题，另外还有当年青岛*沈鸿烈的题词。后为倓虚法师和其它名僧讲学之处，青岛市乡二十四景中的“鱼山梵呗”即此，注为：“鱼山巅筑有湛山精舍，寺僧朝夕课诵，暮鼓晨钟，发人深省”。从此开始，鱼山不但以佛事场所而闻名，而且还成为一处绝好的登山眺望点。解放后，因湛山精舍建筑与青岛周围的建筑风格极不协调，1959年将其全部拆除。

为了适应青岛市对外开放和旅游业发展的需要，1984年青岛市人民*投资140万元，经过一年的改造施工在山上修建了800多平方米的阁、亭、廊式传统建筑，成为青岛市一座具有古典民族风格的山头园林公园。1985年2月份正式对外开放，成为青岛滨海旅游上的一道亮丽的风景点。

小鱼山公园的主要建筑“览潮阁”叠立山巅，三层八角，高18米，每层均有环阁护栏平台，供游人凭栏极目。天日放晴起，当您登高眺望时，就会感到“云日相辉映，空水共澄鲜”。当您在夜晚倚栏深宁时，就会有一种“浦沙净如洗，海月明可掇”的心情。阁西是一座飞檐式六角“碧波亭”建筑，阁东为四角“拥翠亭”，均依山势而筑，高低错落有致，可览太平山一线的翠绿。在这里还建有一处“小鱼山茶厅”供游人们饮茶歇脚。阁亭3处匾额皆出自我国著名艺术大师吴作人之手。在山东侧的曲廊中，正面镌直径2米白色雪花石浮雕山标——鱼；北廊处绘有色彩斑斓的《八仙过海》长达9米的瓷板釉画；东廊中装饰有《聊斋志异》故事中的“面皮”、“崂山道士”、“促织”、“席方平”情节和大型瓷板柚彩壁面《蒲松龄宇宙》。

在小鱼山公园的建筑中，设计者根据环境特点，围绕大海从“鱼”的图案中狠下功夫，在门楣、围墙、透窗、栏杆、瓦当、额方等等，都体现了“鱼”的风格，这在仿古建筑上不能不说是一次较为成功的尝试。

小鱼山不仅风景秀丽，就是在青岛的文学历史上也颇有名气，例如，像我国现代著名的诗人闻一多，现代小说家，戏剧家老舍，*新文学研究会发起人之一的王统照、洪深、吴伯萧等，许多文坛著名的人物来到此地，面对大海，面对社会，畅谈心中的理想，高举民族文艺大旗，团结民众，战斗在民族文艺复兴斗争的前沿。

蓝天，碧海，青山，绿树，红瓦，黄墙。站在小鱼山公园四周环顾，青岛独特的风貌展现在游客面前。难怪有人曾提笔赋诗：“日照鱼山生辉*，遥看沧海点点船，红底绿树嵌碧海，疑是苍天巧安排。”

（七）青岛第一海水浴场

青岛海滩的沙细、坡缓、浪小、水稳，为青岛造就出十二处美丽的海水浴场。位于汇泉湾的第一海水浴场是青岛众多海滨浴场中的佼佼者。又称汇泉海水浴场。它曾是亚洲最大的天然地海水浴场。百年以前，这里还是当地渔民泊舟晒网之处。德占青岛后，开辟成海水浴场。在第一海水浴场半圆形的海滩上，有东西长约五百八十米、宽达四十多米的细沙滩，并向海内延伸到极远处。从沙滩到防鲨网有约三百八十米宽的水面，可容纳几十万人同时游泳。这里自然条件优越，沙质细软，岸坡缓平，天然的汇泉角挡住了风浪，浴场内沙净水清，不仅居青岛各浴场之冠，即使在我国沿海各地海滨浴场中，也首屈一指。恰如著名作家郁达夫先生所言：“恐怕在东亚，没有一处海水浴场能赶得上青岛”。

站在高观看青岛第一海水浴场，地势成为月牙形，这是同它特有的海岸结构分不开的。在青岛地质上曾发生近两次地壳断裂，喷出大量岩浆，冷却后便形成条条山脉，伸向大海的山脉形成一个小岬角。海岸经过亿万年的激浪冲刷，溶解和风雨剥蚀，渐次由岩石变砾石，砾石变细沙，形成今天青岛海岸沙滩与岬角相同排列的特殊结构。由于海浪的侵蚀和堆积的作用，沿岸基岩不断被剥蚀成细小的砂砾，并在海湾的浅滩上沉积起来，形成了坡度七度，东西长约六百米，宽四十多米的细沙滩，并向海内延伸到极远处，由于汇泉岬角的阻隔使进入湾内的涌浪渐次衰减，因而形成了浪高仅为一米左右的平静浪面，十分适合开展海上娱乐活动。

100多年前，宽阔平展的海滩是会前村里民泊舟，晒网之地。“日上帆樯，月挂桅梢”，全是一片鱼乡风光。十九世纪末（1903年），德帝国主义侵占青岛后，为招徕西方游客，相继将平缓的海滩辟为海水浴场，建有更衣室、舞厅、酒吧间和露天音乐台。浴场附近，先后建起了东海、白马、百乐门等酒店，专供洋人憩息、消遣、娱乐之地。正是：“天趣盎然疑碧绿，沦为异国逍遥津”。1945年，日本侵略者投降前夕，在此修筑工事以示顽抗。1949年，浴场又遭台风洗劫，建筑物几尽损毁。

解放后，在人民*带领下，全市各界群众对第一海水浴场作了重建。在半环形的沙滩上建立起新的更衣室。为了适应青岛滨海旅游业发展需要，1984年，青岛市人民*投资对海水浴场进行了大规模改造，建筑面积由原来的7千多平方米扩大到如今的2万多平方米，沙滩面积由原来的1.18公顷扩大到2.4公顷。重建后的浴场，52幢更衣室分别由正方形、六角形、八角形、塔顶形、连环形、圆形、矩形、S形和Y形等。分为木制、钢筋混凝土和砖木三种建筑结构。屋平面有平顶、斜面、挂版、红瓦屋面、拼挂斜屋面、木鱼鳞板屋面、彩色瓷瓦屋面等等，在彩色方面，有橙色、*、白色、绿色、蓝色、银灰色和咖啡色等多种。海水浴场主门，左侧是方格式花廊，形似飞翔的海鸥，又似展臂跳水的运动员；右侧是一幅长20米，宽4米的巨大釉彩壁画，题名“奔向大海”。大门正对海滩上，一座直径14米的大喷泉，设有48个喷头，水帘之中三条海豚雕塑跃水而出，顶起一颗不锈钢珠。

随着我国2008年奥运会的举办，作为*北京奥运会惟一的一个协作比赛区，青岛第一海水浴场又将迎来新一次大规模的扩建。到那时，它将以崭新的面貌迎来国内外游客投入到波光粼粼的大海的怀抱，欢声笑语，驰骋嬉戏，真是其乐无穷。

（八）青岛市*博物馆

青岛市*博物馆是我国目前规模最大的一处反映***面貌的综合性博物馆。博物馆坐落在莱阳路8号，此处西邻青岛湾，临海处原是*驻青*小型船舰的停泊之处，陆地为**驻地。1989年在此筹建*博物馆。*各有关部门提供了大量的珍贵文物，该馆文物处还在全国进行了广泛的征集，经过两年的紧张筹建，终于在1991年正式开展，现每年接待游客达几十万人之多。博物馆现包括军服礼品展厅、武器装备展区和海上展舰区，展出面积达4万多平方米，其中陆上展区面积11560平方米，陈列小型舰艇、飞机、导弹、雷达、火炮、水下兵器、特种战军等实物121件；海上展舰区陈列有5艘驱逐舰、护卫舰和常规潜艇。另外，在**史展室和“礼品展室”中陈列上千种军服、礼品实物及数百幅图片资料。馆藏的数千件珍贵文物，从不同侧面反映了人民*从无到有、不断壮大的光辉历程。

（九）八大关风景区

八大关风景区位于汇泉东部，是我国著名的风景疗养区，面积70余公顷，十条幽静清凉的大路纵横其间，其主要大路因以我国八大著名关隘命名，故统称为八大关。是一处将精湛的世界建筑艺术与独具匠心的庭院绿化完美结合的休闲胜境。

这里南濒大海，太平角、汇泉角拱卫左右，湛山、太平山环列。因本世纪二三十年代这里初开发时，只有八条以我国著名关隘命名的大道而得名。解放后，虽然八大关的道路增加至十条，但称谓却依然故往。十个关名分别是：山海关、正阳关、嘉峪关、武胜关、紫荆关、宁武关、居庸关、韶关、函谷关和临淮关。

与人们心目中对风景区概念截然不同的是，八大关的魅力首先来自建筑。“八大关”共有338处721栋历史建筑，总计33万平方米。当德式、俄式、英式、美式、法式、意大利式、瑞士式、希腊式、西班牙式、奥地利式、日式等风格迥异或古朴典雅或清丽活泼的幢幢别墅展示于眼前时，您会觉得“万国建筑博览会”的雅号八大关是当之无愧的。据称，200余座聚造于此的房屋表达的是世界上24个*的建筑语言。

当然，八大关还是一个浓荫与鲜花簇就的世界，可谓十步一林，百步一园，奇花异草尽赏。“临淮关”上的游园，绿荫覆地，花香四溢；500米“宁武关”两侧，海棠与枫树共舞；“正阳关”紫薇挥出绯红的长练；碧桃盛开的是“韶关”、银杏婆娑的是“居庸关”、龙柏掩映下的是“临淮关”……难怪有人会说，在八大关，聪明的人是看花辨路呢。

（十）湛山寺

湛山寺是一处“薄雾袅袅绕山半，诵经朗朗伴木鱼”的佛家胜境。这就是*佛教天台宗最年轻的佛刹。始建于本世纪30年代，历时十余载。创建动议始于1931年。当时的国民*青岛市*拨出湛山南麓150亩地为建寺之用，社会各界也资助大量资金，1932年著名高僧倓虚法师应邀前来主持建寺工作，湛山寺第一期工程遂于1932年4月正式开工。1944年建成天王殿和山门。湛山寺方具相当规模，寺院建筑恢宏壮丽，香火日盛。

湛山寺建?/ca>

参考资料：**online-qdtvu.con/yth/kecheng/content/4-4.htm

灯塔村个人走访入户民情日记

春天里。万名干部进万村入万户。

4月是*县“三万”活动“民情走访月”。县委办公室在抽调干部驻村走访的基础上,把4月11—17日定为民情走访周,集中机关所有干部,分5个批次来到埠河镇的4个村,走访民情,体验农村。

一周的时间,短暂的走访,我们努力观察和记录最真实的民情、最朴实的话语、最鲜活的故事、最翔实的数据,一步一步去丈量农村的土地,一户一户去走访农村的百姓。让我们走近了更多的普通农民,感受了更多的农村变化,更有这样的一些影像,在脑海里挥之不去。

温暖

灯塔村5组。江诗凤。

这是在灯塔村走访的第一家农户。

家里3个人,正在堂屋里吃饭。两盘菜,一盘莴笋,一盘杂糊椒,简单到让人心酸。而外观看上去还不错的房子是由亲戚资助、改造维修的,上月底才完工。

驻村干部邓云辉说明来意,母亲江诗凤起身,身旁儿女茫然地望着到来的我们,明显可以看出精神异与常人。五十出头的江诗凤,一个人拉扯着这一对痴傻儿女,生活劳顿,艰难度日。在她的青春岁月里,她也曾无数次地设想过未来,儿孙承欢膝下,颐养天年。但是,在她最美好的年华里,命运却给了她最致命的打击:丈夫高血压中风,在盛年撒手人寰;儿子少年车祸,脑震荡神志不清;女儿天生弱智且患癫痫,生活不能自理。这些,都曾一点一点摧毁着她生存的意志。她一度绝望,想转身离去。但是,她最终留下来了,因为她是母亲,更因为她感受到了生活的温暖。

丈夫去世前,他们家一共有5亩地,以男人为主要劳动力,每年要上交提留1500多元,一年下来所剩无几。这几年,还是那几亩地,种着棉花、麦子,不用再交提留,每年可以用“一卡通”领到各项补贴396元。一家人都参加了农村合作医疗,有农村大病统筹。村两委还给申报了低保,每年可以领到近2000元的低保补助。这些,可以保证这个家庭在农村的基本生活,更是生存下来的动力和源泉。

母亲江诗凤回想起一幕幕辛酸的过去,泣不成声,就连弱智的女儿眼里也含着晶莹的泪花。但暖心的政策,有如黑夜里的灯塔,照亮了前行的路,温暖了寒冷的心,更点燃了江诗凤一家继续生活的信心与勇气!

临走前,杜立东代表县委办公室给她们一家送上了两袋肥,并从自己钱包里掏出200元钱送给江诗凤,安慰、关怀的话语,让江诗凤渐渐恢复了平静,女儿含泪呆滞的目光让我们不忍离去。

春天是播种希望的季节,在灯塔村2011年的这个春天,村庄里沐浴着更多的阳光与暖意,满足着更多的渴望和期待。目前在灯塔村有贫困户59户,贫困人口180人。致贫原因主要是疾病或灾害事故。针对这样的贫困户,村两委积极予以关心。这次,县委办公室更是专门拿出了3万元钱,为灯塔村贫困户送去了春耕急需用的肥料和生活用油,机关干部们也都纷纷拿出200元钱为结对帮扶贫困户送去了温暖。未来,他们会更有力量的生活!

甜葡萄

灯塔村1组。王顺林。

老王正在忙碌,给猪贩子交付猪仔钱,门边则放着整整一大盒种植葡萄用的套装袋,好一阵子才歇下来。坐在老王家高高屋顶下的客厅,我们很是羡慕,又宽敞又荫凉,造型也很别致。这还是1991年建的楼房。在那个年代,建这样一所房子需要经济实力和不一般的气魄,即便以现在的眼光来看,也依然不过时。老王有一双儿女,女儿已出嫁,儿子在军官学校就读,房子则准备在儿子结婚时重新翻修一下。说话的老王语气间透着自信,模样很像北方的汉子,黝黑的脸庞,高高的个子。

老王家共有6亩地,以前一直种着棉花、小麦,有很长一段时期每年收入都很一般,后来埠河镇大力发展葡萄产业,周边村农民率先试种,丰产增收,尝到了甜头。老王信息多、路子广,跟着别人先试种了2亩葡萄,一年下来效益不错,现在6亩地全都种上了葡萄,间作棉花,年纯收入可达5万元以上,加上养猪全年有7万多元的收入。老王很有干劲,专门领着我们去看屋后的葡萄园,一排排整齐的陆地葡萄架很有气势,老王介绍说是欧式品种,成熟后一个个颗粒可达乒乓球大小,产量高,价格卖得也好。平常忙时还要请上好几个人帮忙进行套袋等,技术方面则跟周围果农们保持着资源信息共享,同时他们在种植葡萄实践中总结出了许多原创性经验,更本土化。现在品种优了,技术有了,销售也不用愁了,老王劲头更足了。

作为承载农民梦想与希望的土地,如何实现效益的化?如何为农民带来更多的经济实惠?在埠河镇,*引导农民探索出了新兴葡萄产业的路子,埠河葡萄品牌吸引着众多客商。在灯塔村,现有102户种植葡萄,面积300多亩,年纯收入可达240多万元。一个个普通农民,就这样在大规模的产业结构调整中,家庭收入年年递增,生活就像葡萄的滋味越来越甜蜜!

新“乡绅”

灯塔村3组。姜志福。

我们初见老姜都有些惊奇与意外,他穿着黑色的唐装,休闲的牛仔裤,有着小隐乡村的作派,闲适模样很像电影*现的旧时乡绅,对生活的把握让他显得气定神闲。他家是二层小楼,楼房后面是猪舍,现代化的规模养殖,每年出栏200多头。猪舍清扫得很干净,在角落里还放置着两个5KW的大空调,我们笑谈:猪也享受现代的生活。

姜志福有一对儿子,都在城里落了户,去年大儿子结了婚。两口子更心无旁骛,专心家庭发展,是传统的男主外、*内家庭模式。通常,姜志福管外面的猪种进货、防疫、销售,妻子则在家打点猪舍。

老姜2007年开始养猪,投资了9.8万元建猪舍,前年猪市行情一度走低,卖一个亏一个,好在经历了低谷,生猪市场又回暖,现在不仅收回了成本还赚了钱,需要进一步扩大规模。但是流动资金欠缺,他谋划着去农村信用社*些钱。我们告诉他,现在县里针对创业促就业有政策,镇里都设了专门的办公室,可以通过村里向镇里申报*到*补贴无息*。老姜很感兴趣,准备第二天就去镇里问问。

送别我们一群人,老姜离去的背影,稳健而充满信心。

“低头看地,抬头看市场”,老姜作为初尝市场的千千万万农民中的一员,在学习市场经济过程中,在岁月的土地上留下了不可泯灭的足迹。在现在的灯塔村,像老姜这样规模的养殖大户共有2户,随着经济社会发展,灯塔这样的养殖大户会越来越多,未来灯塔经济则会更活跃!而在实践中创造出生产经验与个人财富的这批人,他们作为新一代的农民,是当代农村的中坚力量,更是农业未来发展的脊梁和希望!

情怀

灯塔村5组。苏政道。

他是位70多岁的老人,一名老*员。生在战乱中的旧社会,历*革,见证分田到户、改革开放等每一个重要历史时期。老人1958年起就在村里任职,历任组长、会计、村副主任等职,1986年因大政策精减村干部,从岗位上退下来。现在老人年纪大了,没再种责任田,仅自己养了头水牛,靠出租水牛给村里农户耕田赚点零钱用。老人有3个儿子,平均分担两老口粮,年前老伴做了胆结石手术.日子过的并不宽裕。去年年底,镇里民政给老人发放困难救济资金200元,老人觉得很惭愧,在他的心里,依然保持着一位老*的尊严和体面。

老人很健谈,精神矍铄。破旧的房屋里,老人很少谈到自己的困难,讲到了许多村里过去的掌故,自己任职时经历的事情,现在村里的建设和自己心里的想法。

千百年来的皇粮税赋,不用再上交,不仅如此,*还倒给农民钱。谈到这一点,老人竖起了大拇指。灯塔村去年修了6.5里长的水泥路,改变了过去出高价的士都不愿来灯塔村的现状,现在百姓出门办事运输都很方便,并且村两委按田、人、户三个指标动员群众捐资,程序很公正,群众很乐意,老人特别满意;村里因为缺水,大部分都改种旱地,沟渠需要疏理。讲到这里,老人声音突然大了起来:这条沟渠是总排渠,流经灯塔村的这段叫新中渠,有1020米长,过去有水,后来因沟渠淤塞,不再畅通。老人盼望着,几时沟渠可以疏通,农田不再缺水。

临行前,老人握着我们的手,嘴里还在反复念叨着沟渠的事。

望着眼前的老人,我们特别感动。老人虽然年纪大了,但是在他的心里依然装着他周围的群众,装着他生活的灯塔村,装着他的信仰!他的眼睛,他的皱纹,他的话语,时时刻刻提醒着我们,别忘了这个民族的根,别忘了农民的苦,别忘了我们血脉相连。这是一位七旬老*员的情怀!